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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-05/147608343.html陜西西長高速為社會奉獻靚美安舒大道
自2008年9月全線通車以來，全長180餘公裡的國高網福銀線西安至長武高速公路，秉承全壽命周期養護成本理念，在實幹中創新，使路面常年保持瞭結實平整、清潔無病害，路基邊坡穩定、水溝暢通，橋涵、通道等各類構造物和附屬設施完好，交通標志、標線齊全、鮮明、醒目，沿線綠化物生長良好，各項養管指標均保持瞭高水平，為社會公眾奉獻瞭一條靚美安舒的康莊大道，受到行業內部和過往司乘的好評。強基固本 制度保證制度建設是衡量企業管理水平的重要指標之一。在養管工作實踐中，西長分公司堅持把制度建設作為規范化管理的頭等大事來抓，通過從上到下不斷建立、完善各類養護管理制度、辦法、實施細則等基礎管理資料，規范各類上墻圖表、明確管養職責、流程和具體工作任務等形式，全面加強制度建設。在按照國傢和行業標準建立完善養管工作各項制度的基礎上，出臺瞭《西長分公司公路養護管理制度匯編》、《西長高速精細化管理應用手冊養護管理篇》等規范性管理制度體系，積極推進養管工作人本化、專業化、標準化、信息化、精細化。2012年，省交通集團小修保養全面推向市場，按3年工期實行公開招標和第三方監理，達到“養管分離”。為積極適應小修保養市場化後養管工作的需要，分公司結合西長高速特點認真安排、仔細研究，制定出臺《西長高速小修保養精細化管理應用手冊》（試行），從組織機構、管理流程、計劃管理、質量管理、計量支付、目標考核、安全生產和文明工地建設等方面，對小修保養工作進行瞭全面規范。各管理所結合管養路段實際，配套制定出《小修保養工程日常管理細則》、《日常養護管理工作標準》等一系列精細化管理的措施規范，進一步對日常工作程序、工作標準，路面保潔、綠化物管護和設施維修等具體工作做瞭細化明確。目前，分公司和所屬各單位養管工作各類職責、制度、預案等健全，並按照統一規范進對各類制度和圖表進行上墻，及時結合實際進行完善和更新，全面形成瞭養管工作的堅實管理基礎。“五小發明”低碳交通“創新爭先是西長人永恒的職業追求”，西長分公司黨委書記鐘立東說。在日常養管過程中，分公司和所屬各單位根據沿線道路設施管養特點，參照現有大型設備使用功能缺陷，集養護人員的智慧，積極開展瞭一系列提高養管工作效率和踐行低碳交通的創新與探索。先後利用廢舊材料自行研制發明瞭人工推雪車、波形梁鋼板護欄清洗刷、小型融雪劑拋灑機、收費廣場流動清洗車和簡易瀝青灌縫機等5種小型養護機具，即“五小發明”。特別是“小型融雪劑拋灑機”的投入使用，極大地提高瞭融雪劑拋灑作業的效率和質量，尤其是在局部橋面結冰、降雪量較小或大型機具無法施展的情況下，可以大量節約融雪劑，增加機械作業的靈活性，減少資源浪費。此外，針對隧道日常管養工作的實際，他們還對常用的拉桿箱進行改造，發明瞭“隧道保潔車”、自創瞭自發光反光背心、移動爆閃警示標志等，在促進隧道日常管養和應急安全管理工作中，發揮瞭積極作用。針對西長高速車流量大、保暢要求高的實際，在日常養管工作中，分公司紮實推進最新科研成果在日常養管的應用，引進路面灌縫“創可貼”技術、瀝青冷補料修補路面坑槽技術、伸縮縫砼快速修補技術等，使部分小修保養工程操作更簡便、施工速度更快，為保障路況始終保持良好，創造瞭必要條件。而且質量可靠、成本低廉。同時，不斷推進養管工作信息化水平，在西長高速機場段，分公司首度嘗試建立路產電子檔案系統，該系統將機場段所有路產設施的位置、技術標準、規格型號、運行情況等通過網頁式形式展示出來，通過電腦操作，可以迅速掌握該路段內路產設施的基本情況和日常管養信息，既方便調閱、又方便管理。該系統還可隨時並入互聯網，方便通過計算機網絡對沿線基礎設施實現遠程管理，有效提升瞭養管工作信息化水平。大膽探索 實踐創新西長分公司經理王建勛多次強調，“養管工作要與時俱進，要敢於帶頭吃螃蟹、帶頭去實踐創新”。2012年，交通集團小修保養全面實施“養管分離”後，分公司大膽嘗試，圍繞如何做好小修保養，展開瞭一系列探索與實踐。明確責任，規范工作流程。改變瞭過去以分公司為主，各所配合的養護管理模式，明確各管理所為小修保養施工管理的第一責任人；制定瞭小修保養管理流程圖，明確瞭分公司、管理所和監理單位的工作內容、權責以及工作過程中的相互銜接和制約關系；推行“日工作計劃”制度，細化養管人員當日的工作內容、要求和標準，采取聯合巡查措施，堅持“點對點”的管理，確保瞭日常養管工作程序嚴格，責任明確，標準統一。針對小修保養工作的日常性，分公司改變過去以月底考核為最終考核結果的模式，采取綜合考核百分制，對各施工單位日常工作進行客觀評價，即各管理所對施工單位的旬（周）考核成績占50%、分公司日常巡查和月底考核分別占20%和30%。為保證考核結果的公平性，分公司還規范瞭制式的考核表格、細化明確瞭評分標準，根據考核得分對施工、監理單位實行獎懲，對管理所小修保養工作進行考評。為確保小修保養工程的質量和進度，分公司還大膽嘗試，提取施工單位和監理單位當月支付總額的5%作為其獎勵基金，每月對照綜合考核成績兌現獎懲。同時還統一規范瞭《派工通知單》、《養護質量巡查指令》和《養護質量督辦通知單》等，明確各管理所不能按照質量、進度和規范要求進行施工的施工單位，可直接通過《養護質量巡查指令》采取一定數額罰款。嚴格的目標責任考核和獎懲激勵，既保障瞭質量、進度，促進瞭各項小修保養任務的順利完成，又充分調動瞭施工單位、管理所的積極性。小修保養市場化實施後，分公司迅速組織施工監理單位，從資料的規范填寫、收集、整理、分類、歸檔等方面進行瞭培訓，通過采取與施工單位同步巡查、經驗交流的形式，幫助各施工單位建立養護施工臺賬，規范內業資料。同時，分公司及所屬各單位還積極研究提高分公司現有各類養護機械利用率、保證國有資產保值增值的方式和途徑，通過進一步明確分公司各類養護機械的優先使用資格、與施工單位簽訂有償使用協議，采取計日臺班和月租賃等方式，不斷增加現有養護設備的使用效益，降低管養成本，效果明顯。精心管護 靚美安舒長期以來，西長分公司堅持以標準化養護示范路段為依托，因地制宜、因路制宜，按照喬灌結合、花草結合、大綠為主、紅花點綴的原則，認真對各類苗木及時灌溉、補植、剪枝，全面加強沿線綠化物的管護，深入推進美化靚化工作，形成瞭“三季有花、四季有草”的格局。目前，六村堡至機場段全部建成標準化養護示范路段，永咸、鳳永段先後共有三處路段建成標準化養護示范路段。分公司還堅持把路容路貌的維護和保持做為日常養管工作的一項重要任務來抓，在原有1公裡配備兩名保潔員的基礎上，4個管理所分別成立瞭不少於6人的路容路貌維持小組，加強路容路貌、站容站貌治理工作和對保潔人員的考核監督，督促全體保潔員認真履行職責，及時清理各類路面垃圾、加強防眩板、鋼板護欄等設施的保潔力度，確保路容路貌始終保持良好，為分公司養管綜合水平的提升，創造瞭必要條件。分公司以禮泉管理所為試點，積極開展標準化養護工區建設，合理規劃，重新佈置，通過對防汛、除雪物資、小型養護機具、常用養護材料等分門類、分層次進行管理，健全完善庫房管人員崗位職責、庫房管理標準、材料出入庫登記等八種制度標準，紮實推進標準化養護工區、標準化養護材料庫房建設。並嚴格按照執行材料 “出門證”制度，使養護設備、機具和養護物資管理更規范、更有序，有力地推進瞭養管工作精細化進程。分公司堅持把安全生產和應急保暢工作放在養管工作的首位，堅持與小修保養施工單位簽訂安全生產和應急保暢協議，要求施工單位每月必須組織上路作業人員召開不下於三次安全生產例會，各管理所每月組織項目經理、監理和所有上路作業人員召開一次安全生產例會，並監督各施工單位完善安全會議記錄、制定安全管理制度預案，落實專職安全管理人員，加強施工現場安全管理。同時，按照養護工程的不同類型和應急工作需要，完善安全管理細則，制定安全設施擺放和現場控制標準，並把過程管理和細節防范作為工作重點，督促施工單位實行“班前培訓，班內記錄、班後總結，全程有控制”的安全管理模式，加強施工作業人員安全宣傳教育，實現瞭長年養護施工零事故。標準化、規范化、精細化、人本化、信息化的理念落實在養管中，全路段的路容路貌始終保持良好，行駛在這條車流滾滾的交通要道上，靚美安舒處處都有展現！( 來源: 中國公路網
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