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● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-07/159468850.html

汽車貸款週轉永和區汽車借款免留車信貸年息中鐵十五局集團五公司神河高速LM4合同段項目建設紀實

內容來自hexun新聞

花蓮縣貸款銀行這是一支名垂史冊的“部隊”,這是一支承載榮光的“鐵軍”,共和國的山川大地可以作證,他們的身影出現在哪裡,高速公路就延伸到哪裡,他們的旗幟飄揚到哪裡,哪裡就是“逢山鑿路,遇水架橋”的戰場!在河曲崎嶇的山間,在茫茫的黃土高原,在中鐵十五局集團五公司神河LM4合同段項目火熱的建設現場,他們響亮有力的呦喝聲一次次劃破瞭荒涼寂寥的高原之靜—他們正以精衛填海之志、大禹治水之勇,“逢山開路、遇水架橋”盡情揮灑著自己的青春和鐵血銅汗,用實際行動譜寫出一部改天換地的傳奇故事。築路人穿梭忙碌的身影,構成瞭一幅充滿力與美的流動畫面。職工們緊張忙碌,揮汗如雨,一張張樸實而又執著的面孔,讓人感受到瞭“中國鐵建(601186,股吧)”四個字沉甸甸的份量,看到瞭中國鐵建職工勇敢的擔當。攻堅克難鑄“軍魂”中鐵十五局集團五公司承建的神河高速LM4合同段位於山西忻州地區河曲縣境內,主線起點樁號為K81+000,終點樁號為K99+470,線路總長18.47千米;河曲連接線起點樁號為LK0+000,終點樁號為LK4+280,總長4.397千米(有長鏈117米)。主要工程量有:水穩碎石底基層91661.2立方米,水穩碎石基層164457.4立方米,瀝青混凝土面層63108.26立方米。河曲縣地處山西、陜西、內蒙古三省區交界處,自古就被稱為“雞鳴三省之地”,抗日戰爭時期屬晉綏邊區,河曲人民曾經用糜米和蕎面哺育過子弟兵。建設神河高速是黨和國傢對老區人民的關懷,更是中國鐵建職工對老區人民的回報。然而,河曲曲縣地勢東高西低,東部最高達1500多米。西部黃河沿岸僅800米左右,境內丘陵起伏,一般海拔在1000米以上。由於流水切割,地表破碎,溝壑縱橫,植被稀少,水土流失比較嚴重。在這樣的地理環境下進行道路施工,難度可想而知。2012年9月底連接線開始施工,今年4月主線才開始施工。中鐵十五局集團五公司職工繼承瞭 “前無險阻,風餐露宿,沐雨櫛風,鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神。神河高速LM4合同段項目經理陸鑫,他2005年7月畢業於中國礦業大學,同年分配到中鐵十五局集團五公司,先後參加瞭太長高速公路、赤大高速公路、沈吉高速、沈陽繞城高速公路等高速公路的建設。曾先後任項目部辦公室主任、項目部副經理等職務,現任中鐵十五局集團五公司神河高速公路路面4標項目經理。多次榮獲集團公司先進個人、高速公路優秀項目經理、文明職工和優秀黨員稱號。這個結婚兩年多的小夥子,告別妻子離開傢,帶著隊伍來到信天遊的故鄉—河曲。在這裡,《走西口》的民歌曲調悠長,但是他和他的同事們無暇想念傢鄉。在施工前,陸鑫就組織技術人員對即將遇到的各種困難進行調研、論證、評估;在施工過程中,面對新的難題,他組有關人員、技術骨幹組成攻關小組,進行再研究、再論證,山間的工棚燈光徹夜長明。他們熬紅瞭雙眼,一個個解決方案新鮮出籠。陸鑫和他的團隊集思廣益,對合同執行反復溝通、爭取雙贏;對方案實施,專傢評審、持續改進;對外部協調,制定預案、逐個擊破;對施工組織,統一調度、重點突破。剛開工時,施工作業面少,施工不連續等一系列問題呈現在面前,陸鑫對項目部的幹部們說:“我們不能等,時間不等我們,工期就規定在那裡,我們絕對不能在這裡窩工!”他親自組織職工進行水穩攤鋪,監理和業主見瞭他都豎起瞭大拇指。為避免料場砂石料混料,項目部組織所有人員利用空餘時間,奮戰30個日日夜夜,硬是把6700個袋子裝起來瞭,形成瞭一道整齊、結實的隔離料倉;砂石料混料這一困擾項目施工的老大難問題迎刃而解。一名指揮官的意識和作風可以凝結成這支部隊的軍魂;陸鑫積極嚴謹.、雷厲風行、勇於承擔壓力的作風帶動著整個項目部朝氣蓬勃,勇往直前。項目部實行部室主任以上管理人員早會制度,及時解決施工過程中遇到的難題,安排工地重要事項,協調處理重大問題。嚴格按照規程,把握安全、質量、進度、環保等各項工程指標,整個項目建設全面實現可控、在控。項目部深化內部管控,制定明確獎罰制度,確立明確的節點目標,並按時考核兌現。進一步細化工程進度安排,按照確定的工期目標倒排施工計劃,包括月計劃、季度計劃、年度計劃、單項計劃,節點周期計劃,施工計劃細化到瞭每一周、每一天,甚至每一小時。項目部實行24小時連續作業,人員兩班倒,人歇機不停。工期緊、任務重,全體人員、廢寢忘食、連續奮戰、日夜拼搶,全力推進工程進度。兵馬未動,糧草先行。一個項目建設過程中,資金處於關鍵地位。神河LM4合同段項目開工後,曾一度面對資金短缺、地材價格飛漲、運費居高不下等巨大壓力,項目部積極聯系附近內蒙等石料廠,確保石料供應;協調業主促使河曲縣政府開放石料開采,通過多方努力,項目部最終把材料價格壓下來瞭,保住瞭成本防線,取得瞭項目施工的主動權。施工進度滯後這一嚴峻問題挑戰陸鑫和他的團隊。河曲是受地形限制,所有標段梁場均設置在路基上,造成路基交付非常困難,“前期停工等工作面,後期加大投入趕工期”這樣的惡性循環極易發生。面對此情此景,陸鑫急得嘴上起泡、嗓子沙啞。他多次找到業主與監理進行磋商,精誠所至、金石為開,聽瞭陸鑫啞著嗓子的述說,業主、監理最終下定決心,部署路基單位全力加快施工進度。陸鑫和他的同事們,用智慧和汗水鑄造著新時期中國鐵建職工新的“軍魂”。黨員帶頭勇沖鋒在神河LM4合同段項目部,每一名黨員都是標桿,每一名黨員都是一面旗幟;就像戰爭年代的黨員一樣,在實踐“中國夢想”的實踐中,在建設合同段項目的施工現場,他們聽到“沖鋒號”,勇敢地沖在最前面。項目部黨支部副書記許志強,主分發揮黨員的先鋒模范作用,根據項目管理及工程建設實際,組織開展瞭“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“青年突擊隊”、“巾幗示范崗”等示范活動,開展“比質量、賽技術,比進度、賽工效,比服務、賽能力,比幹勁、賽奉獻,比質量、賽節點”等競賽活動,在活動中,黨員幹部模范帶頭,團員青年奮勇爭先,全體職工熱情高漲,整個項目部掀起瞭“比學趕超”的熱潮,全員的凝聚力、戰鬥力和向心力全部提升,“質量上臺階、管理上水平、效率上檔次”的工作目標穩步實現,施工進度得到瞭強有力的保證。在女黨員的帶動下,項目部的女職工們巾幗不讓須眉,“巾幗示范崗”成為建築工地上的一朵奇葩,在鋼筋水泥的掩映下開得正艷,她們是技術員、安全員、試驗員,她們也是遠在傢鄉的兒女的母親、母親的女兒,她們更是神河LM4標段上的“花木蘭”。她們對工作有火一樣的熱情,她們像愛傢鄉一樣熱愛著腳下的河曲的大地。她們紮實工作,盼著工程早日完工,高速公路早日通車。5月24日,對於LM4項目部是一個特殊的日子,這一天, LM4項目部對總長為200米的河曲連接線LK1+450至LK1+650右幅進行瀝青下面層試驗,這一天,在施工現場,黨旗、“青年突擊隊”隊旗在春風中飄揚,黨員佩帶黨徽,“中國鐵建”四個大字閃耀著光芒。為確保試驗段高質量、高標準完成,項目部制定瞭完善的管理制度和質量保證體系,對技術人員及施工班組操作人員進行瞭詳細的技術、安全交底和崗前培訓,並多次對瀝青拌合站進行精確調試,制定瞭周密的試驗段施工方案;項目部黨支部專門召開“戰前動員會”,號召黨員幹部在這次試驗過程中率先垂范、一絲不茍、確保成功。神河高速管理處、中心試驗室、路面三監辦高度重視,全過程指導試驗段施工前準備工作。當天下午,2臺福格勒2100型攤鋪機進行雙機攤鋪、3臺戴拿派克CC624雙鋼輪壓路機、2臺30噸膠輪壓路機進行碾壓。機械的轟鳴聲成為曠野裡動聽的交響,現場的工人們神情莊重,動作規范,一絲不茍;施工中,監理工程師和現場管理人員嚴格控制施工質量;試驗室和技術人員按照規范要求對試驗路段進行檢測,項目經理陸鑫、項目總工王貴勇現場督導,神河高速公路管理處西段前線指揮部副指揮長柳永光、中心試驗室主任李國成、總監辦總監李維漢及路面監理工程師現場對施工及碾壓工藝、配合比等進行瞭全過程跟蹤指導,並會同施工單位對施工中存在的問題記進行分析解決,為後續施工提供瞭技術指導。經過2個多小時緊張的施工,鐵建職工們完成瞭AC-20下面層試驗段的試鋪。這200米的長度的鋪築成功,標志著神河高速公路路面施工又向前邁出瞭更新的一步;確定瞭AC-20瀝青砼下面層的松鋪系數和施工工藝,為瀝青面層大規模施工提供瞭可靠的檢測數據和技術指標,正式拉開瞭神河高速公路LM4標瀝青下面層施工的序幕。七月驕陽似火,一項項榮譽紛至沓來,神河項目黨支部先後榮獲業主2013年度先進基層黨組織、公司五好黨支部榮譽稱號,許志強、焦京強、賈偉、李賀軍等幹部職工被評為先進個人。質量安全兩面墻“質量與安全就像兩道墻,左邊是質量,右邊是安全,隻有兩道墻都成為銅墻鐵壁,才能真正項目工程保駕護航”, 這是項目副經理童非經常掛在嘴邊的一句箴言。質量與安全就是項目部的生命線,事關企業生存發展,事關職工健康幸福,事關社會和諧穩定。基於這樣的認識,項目部領導時時刻刻關註質量與安全。童非帶領相關人員,在抓好施工進度的同時,穩步推進安全生產應急管理體系建設,制訂完善本項目施工現場的事故預警和應急救援預案,嚴格技術交底程序,嚴格各項施工制度。安全員們利用早點名時間告知作業人員當日安全質量危險源,讓作業人員事前防范,規范操作,規避安全風險。每天,在晨曦中,項目部組織管理人員及全體施工人員面對“中國鐵建”標識宣誓:珍愛生命,規范操作,恪盡職守,保證質量。高速公路的材料費占70%左右,材料管理的成效,直接影響工程質量優劣和施工成本的高低。怎麼管理好材料呢?怎麼讓“施工隊虧,項目部補”的粗放式管理成為歷史?項目部領導經過深入研究,決定成立驗工計價領導小組,嚴格控制施工隊領料數量。每天,材料人員對施工完成量和設計量進行對比,並每階段對整體施工情況進行節超分析,材料的節超情況實現瞭動態控制。平日裡,項目部領導苦口婆心,囑咐環節幹部和材料人員要精打細算,貨比三傢,細水長流,要自覺將不合格的材料拒之門外,要用精細的管理實現質量水平的提升,實現跨越式的發展。抓質量和安全,就少不瞭監督檢查。“你這邊的工程量,讓測量隊現場確認後再報我那裡……”“你這裡的鋼筋綁紮要加密,要嚴格按照圖紙施工!”“你的電流不能太大,電流太大會把鋼筋燒壞,要實施埋弧焊,不然焊得再快也得返工!”一個個身著迷彩服的女質管員穿梭在施工現場,嚴格管控著分管的施工點。為常態化抓質量安全,項目部要求質量管理員每天都到現場進行全程跟蹤檢查,對質量薄弱地點、薄弱環節進行重點檢查,對查到上工序的質量問題及時要求停工整改。項目部嚴格執行自檢、互檢、專檢的質量管理循環法,首檢控制、巡檢控制和終檢控制貫穿督查始終。經理陸鑫和副經理童非覺得這樣的管控似乎還缺少點什麼。兩個人商議後決定,搞飛行檢查,動真格的,獎罰分明確保成效。陸鑫和童非經常在事前不通知的情況下,進行突擊檢查,對所轄各施工點邊檢查、邊記錄、邊培訓、邊整改。工人們相互轉告:“咱們陸頭兒和童頭兒一個招呼都不打,悄悄地來,悄悄地走,咱們都得上點兒心,把手裡的活兒做好,千萬不能出現一點偏差。”陸鑫和童非對施工質量管得嚴格是有目共睹的,項目部對各施工單位主要質量指標進行瞭硬性規定,對各施工隊采取分項對標、重獎重罰、當場兌現。被處罰的隊長站在隊列裡紅瞭臉、抬不起頭,心底裡發狠:“等你們再來檢查,這一點點小錯我們也不會再出!”質量好不好,安全牢不牢,拉出來練練才知道。項目部先後在水穩攤鋪兩個工作面和兩個水穩拌合站,開展瞭以安全、質量、管理、創新、文明、節能6個方面的競賽活動。通過競賽,工程進度提高瞭一倍,施工水平大幅提升,黨員團員帶頭彰顯奉獻精神,年輕職工的活力和激情揮灑得淋漓盡致,如火如荼的施工現場把青春的歲月燃燒得火紅。賞罰分明,效率提升,工程開工至今各項質量指標全部達標,取得瞭2012年11月開工以來沒有出現一次安全質量事故的優異成績。項目部被評為路面先進施工單位。在省監理管理處進行的質量抽查中,神河LM4標工程質量合格率達到100%,優良率高達98.8%;在省質監站兩次檢查中,神河LM4標合同段6大類項目、92組數據全部達到標準,合格率為100%,部分質量指標達到國內先進水平,受到瞭國傢交通運輸部的肯定。2013年5月9日,省廳郜玉蘭總工程師視察神河高速建設全線,對神河項目路面基層施工給予瞭高度評價。清廉凝聚正能量正能量是一切催人奮進、積極向上、不斷追求、矢志不渝的動力和感情;正能量的傳遞、釋放,推動人類社會和諧發展,中國人傳遞正能量,將托起偉大的“中國夢”。在中鐵十五局集團五公司神河LM4合同段項目部,陸鑫、徐志強、童非等人,帶領著這個團隊,打造勤工廉潔隊伍、建設優質廉潔工程,用自身的行動,傳遞、釋放著“正能量”! 他們將廉潔和民本的理念貫穿項目施工始終,風清氣正幹事創業氛圍蔚然成風。每一名黨員幹部、每一名鐵建職工,都是正能量的傳遞者,每一個人的奮鬥努力,都是中國夢的組成部分。在實踐偉大“中國夢”的進程中,鐵建職工也在奉獻著自己的青春和汗水。群眾路線教育實踐活動中,項目部每名黨員幹部都紛紛亮出黨員身份、“曬”出責任承諾。項目部班子成員,建立瞭“一崗雙責”承諾踐諾制,班子成員質量責任與廉政責任一肩挑,率先垂范,真正做到瞭幹幹凈凈管理、清清白白服務。項目部實現瞭流動黨組織管理與打造廉潔工程的有機結合,培育出瞭一支廉潔奉公的建設隊伍,為打造精品工程、陽光工程提供瞭堅強保證。來到黃土高坡,“修一條路、富一方民、利一方民”是鐵建職工的初衷,維護好地方群眾利益,成為黨員幹部和全體職工義不容辭的責任。“來到這裡,我們不可避免需要與地方基層群眾打交道。我們的一言一行是代表著國傢,代表著中國鐵建,我們的言談舉止將直接影響到黨和中國鐵建在群眾心目中的形象,隻要我們動之以情、曉之以理、不厭其煩,施利以民,老區人民肯定會積極配合我們工作的。”項目部支部副書記徐志強兼管與地方的協調工作,在協調地方關系方面,他持群眾觀點,堅持走群眾路線。對群眾提出的合理建議和要求,充分予以考慮或采納。他循循善誘地做宣傳解釋工作,高速公路的建設意義傢喻戶曉、人盡皆知;他與廣大基層幹部交流溝通,鎮村幹部成為項目部的參謀和助手,有時村幹部的一句話勝過項目部幹部跑多次腿。精誠所至,金石為開,一系列辣手問題在春風化雨的氛圍中解決;群眾成瞭項目部的朋友和親人,有老鄉拎著雞蛋看望項目部領導,被他們婉言謝絕。他們是不吃老鄉一頓飯、不拿老鄉一分錢的“子弟兵”,看到他們,老鄉們想起瞭多年前的鐵道兵!戰場上,視戰友為兄弟的部隊,可以無往而不勝,生活中,視同事為兄弟的團隊,可以創造更優的業績。項目部領導班子關心同事如兄弟姐妹,職工們聞號沖鋒如勇敢戰士。平日裡,領導班子深入到施工現場,廣泛征求一線施工人員工作中遇到的困難和問題,休息時與職工同吃同住,認真傾聽他們的心聲。項目部結合群眾路線教育實踐活動,廣泛開展瞭“在一線幫扶”活動,即在一線對職工的思想、生活、工作、傢庭、維權、技能進行幫扶。為瞭保障農民工權益,項目部與勞務公司簽訂農民工合同已達100%,並將工資直接發到農民工手裡。農民工紛紛表示,“在中國鐵建工作,有正式合同,踏實、安心。”如今的神河LM標已經取得瞭階段性的成果,進入瞭全面攻堅階段。路基交驗緩慢、瀝青面層攤鋪運轉不正常等困難亟待解決,等待陸鑫、徐志強、童非、王貴勇等人的將是更多的不眠之夜。但是,奮鬥目標已經確定,前進號角已經吹響。肩負神聖職責使命,情系祖國高天厚土,胸懷偉大中國夢想,中國鐵建職工,必將一路流光溢彩,一路書寫傳奇,引來驚艷目光無數。
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